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EVPDI整車綜合測試系統


EVPDI整車綜合測試系統產品介紹:
      本系統目的是可以進行輕型電動汽車的動力性能測試,該系統采用交流電力測功機,在測功機本身固有的機械慣量的基礎上可以全電慣量模擬道路阻力,并可以再現被測車輛的道路行駛阻力或者自定義道路阻力,系統是按照國家標準及歐美認證法規的技術要求,參照國際先進的測功機,完全獨立設計開發并具有自主知識產權的全新的新能源汽車測試系統。

EVPDI整車綜合測試系統功能特點:
 
 道路阻力的自動加載,只要對每種車型在進行試驗前進行當前車型的慣量進行滑行,道路阻力會根據國家標準自動加載阻力系數,可直接進行試驗
可實現用戶自定義道路阻力大小的設置
數據文檔自動整理以及測試報告書的自動生成功能,極大地提高了系統的自動化程度。

EVPDI整車綜合測試系統執行標準:
GB18352.3-2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國III、IV階段)                             
GB7258-2004   《機動車運行安全技術條件》
GB/T 19233-2008《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》
GB/T 18386-2005 《電動汽車 能量消耗率和續駛里程試驗方法》
GB/T 18385-2005 《電動汽車動力性能試驗方法》
GB/T 18488.1-2006 《電動汽車用電機及其控制器 第1部分:技術條件》
GB/T 18488.2-2006《電動汽車用電機及其控制器_第2部分:試驗方法》
GB/T 18388-2005 《電動汽車定型試驗規程》

EVPDI整車綜合測試系統控制系統結構及原理:
系統通過控制系統對我們要求模擬的道路或被測車輛狀況進行實時計算,計算出來的數據結果通過高速數據通訊模塊傳輸給轉速伺服系統;轉速伺服系統具體執行控制系統傳輸過來的指令,控制轉速動力系統的工作;最終模擬出的道路阻力或被測車輛狀況由轉速動力系統體現出來。
控制系統由硬件和軟件兩部分組成。硬件主要由工業控制計算機(IPC)、數據采集板卡、可編程邏輯控制(PLC)等組成;軟件主要由底層系統通訊軟件、上位機控制系統軟件、信號采集處理軟件以及其他輔助控制軟件。IPC結合PLC是本控制系統的核心,建立在通訊協議基礎上的控制系統結構使本系統兼具數據采集的實時性,可靠性。組態技術的應用使得控制系統易于升級和系統改造。
本控制系統可以實現轉速和轉矩兩種控制模式,控制精度高且可根據反饋系統實現自動調整。系統的手動和自動兩種控制模式使控制更靈活,試驗方式多樣化。采用我公司獨有的方案屏蔽抗干擾技術,使本系統中的應用,大大提高了系統的穩定性及信號傳輸的可靠性。

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